자동차 휠에서 덜컹거리는 소음이 날 때, 반드시 점검해야 할 부품과 조치 방법

운전 중 들리는 작은 소음이 단순히 귀찮은 수준에 그친다고 생각하기 쉽지만, 때로는 그 사소한 징후가 심각한 차량 결함의 전조일 수 있습니다. 특히 휠 부근에서 반복적으로 ‘덜컹’거리는 소리가 발생한다면 이를 절대로 무시해서는 안 됩니다. 휠은 차량 주행의 중심 축에 해당하며, 관련 부품의 이상은 곧 안전과 직결되기 때문입니다.

이 글에서는 자동차 휠에서 덜컹거리는 소리가 날 때 의심할 수 있는 주요 원인과 각각의 원인별로 어떤 점검이 필요한지, 언제 정비소에 가야 하는지를 중심으로 구체적으로 설명합니다. 운전자의 안전과 차량의 수명을 위해 반드시 숙지해야 할 핵심 내용을 담았습니다.

---

자동차 휠 소음의 원인 ① 타이어 상태 점검

타이어는 차량에서 가장 먼저 노면과 접촉하는 부분으로, 진동과 충격을 직접적으로 받는 부위입니다. 따라서 타이어의 상태는 휠 소음과 직결되는 요소이며, 다음과 같은 사항을 우선적으로 점검해야 합니다.

1. 타이어 마모 상태

타이어가 지나치게 마모되면 노면의 요철을 제대로 흡수하지 못하게 되어 ‘텅텅’ 또는 ‘덜컹’거리는 소리가 쉽게 발생합니다. 마모된 타이어는 접지력이 떨어지고 핸들링도 불안정해지기 때문에, 소음과 함께 제동력 저하라는 더 큰 문제로 이어질 수 있습니다.

체크포인트

• 마모 한계선(TWI, Tread Wear Indicator) 확인
• 4개의 타이어 마모 정도가 균일한지 확인
• 편마모(한쪽만 닳는 현상)가 있다면 얼라인먼트 불균형 의심

2. 공기압 이상

공기압이 너무 낮거나 높은 경우, 타이어가 정상적인 탄성을 유지하지 못해 노면 충격을 제대로 흡수하지 못하게 됩니다. 이 역시 휠 소음을 유발하는 흔한 원인입니다. 특히 공기압이 낮으면 측면이 눌려 ‘텅텅’ 소리를 내며 노면에 부딪히는 경우가 많습니다.

체크포인트

• 제조사 권장 공기압 수치를 기준으로 조정
• 계절 변화에 따른 공기압 점검(온도 하락 시 감소)
• TPMS(타이어 공기압 경고등) 점등 여부 확인

반응형

---

자동차 휠 소음의 원인 ② 서스펜션 시스템 점검

서스펜션은 차체의 흔들림을 줄이고 타이어와 노면의 접촉을 유지하게 해주는 핵심 구조입니다. 이 시스템이 손상되거나 노후화되면, 도로의 충격을 흡수하지 못해 휠에서 충격음과 함께 덜컹거림이 발생할 수 있습니다.

1. 쇼크 업소버 이상

쇼크 업소버는 노면의 충격을 흡수하는 기능을 하며, 내부 오일이 누유되거나 실린더가 손상되면 제 기능을 하지 못하게 됩니다. 이로 인해 과속방지턱이나 포트홀을 지날 때 강한 소음이 발생합니다.

점검 방법

• 차량을 손으로 눌렀을 때 반동이 1~2회 이내로 멈추지 않으면 이상
• 주차된 차량 주변에 오일 누유 흔적 있는지 확인
• 주행 중 좌우 롤링(흔들림)이 과도한지 체크

2. 스프링 파손 또는 이탈

스프링이 노후되면 탄성이 떨어지고 충격에 쉽게 부서질 수 있습니다. 일부 케이스에서는 스프링이 제자리에서 이탈하거나 휘어지며 금속 마찰음을 발생시키기도 합니다.

---

자동차 휠 소음의 원인 ③ 휠 베어링 마모

휠 베어링은 휠의 회전을 부드럽게 유지시키는 역할을 합니다. 이 부품은 금속과 금속 사이의 마찰을 줄이는 정밀부품으로, 수명이 다하거나 충격을 받으면 빠르게 마모되어 소음과 진동이 동시에 나타납니다.

주요 증상

• 저속보다 고속 주행 시 소음이 커짐
• 커브 돌 때 특정 방향에서 소리가 증폭됨
• 휠을 손으로 돌렸을 때 매끄럽지 않고 '거칠게 걸리는' 느낌이 있음

베어링의 이상을 방치하면 휠이 정상적으로 고정되지 못하고 흔들리는 현상까지 발생할 수 있으며, 이는 매우 위험한 상태로 이어집니다. 이상 징후가 보이면 즉시 정비소에서 교체를 권장합니다.

---

자동차 휠 소음의 원인 ④ 브레이크 시스템 문제

브레이크 패드와 디스크 역시 덜컹거리는 소음을 유발하는 주된 부위 중 하나입니다. 브레이크 부품의 마모나 유격은 제동 시 이상음 뿐 아니라 휠 회전 시 간섭음을 유발합니다.

1. 브레이크 패드 마모

브레이크 패드가 많이 닳아 금속판이 디스크와 직접 마찰하는 경우, 고속 회전 중 금속 소리 또는 규칙적인 덜컹거림이 발생할 수 있습니다. 이 상태는 매우 위험하며, 제동 성능이 급격히 저하됩니다.

2. 브레이크 캘리퍼 유격

브레이크 캘리퍼 고정 볼트가 느슨해지거나 마운트 부위에 유격이 발생하면, 회전 시마다 흔들림으로 인한 충격음이 반복적으로 발생합니다. 이는 고속 주행 시 휠 진동을 유발하기도 하며, 운전자의 제동 신뢰도를 떨어뜨립니다.

---

휠 소음 점검 시 유의사항

소음 발생 시 단순히 귀찮다는 이유로 무시하지 말고 다음 항목을 함께 체크해야 원인을 정확히 파악할 수 있습니다.

• 소음이 나는 속도 구간이 일정한지 확인
• 핸들 조작과 소음의 관계 확인(좌/우 회전 시 발생 여부)
• 급가속 또는 제동 시 소음 증폭 여부
• 진동과 소음이 동시에 발생하는지 여부
• 비오는 날이나 고온 상태에서 소음 강도가 변하는지 확인

정기 점검의 중요성과 예방법

자동차는 정기적인 점검과 예방 정비가 무엇보다 중요합니다. 특히 하체 관련 부품은 평소 잘 보이지 않지만, 차량 주행성과 안전에 결정적인 역할을 합니다.

유지관리 팁

• 5,000~10,000km 주기로 타이어 위치 교환
• 연 1~2회 하체 점검 및 서스펜션 상태 확인
• 제동 계통은 6개월~1년 주기로 검사
• 정기적으로 베어링 이상 유무 테스트

전문 정비소에서 리프트를 이용해 하체 전체 점검을 받는 것을 추천합니다. 일반 운전자 눈에는 이상 없어 보여도 전문가의 손길이 필요한 부위는 반드시 존재합니다.

---

결론

자동차 휠에서 들려오는 덜컹거리는 소리는 다양한 부품의 이상을 나타내는 신호일 수 있으며, 이를 방치할 경우 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 타이어 상태, 서스펜션 부품, 베어링, 브레이크 계통 등 다양한 요소를 종합적으로 점검하고, 이상 소음이 반복된다면 빠르게 전문가의 도움을 받는 것이 무엇보다 중요합니다.

운전 중 느껴지는 미세한 진동이나 소음에도 민감하게 반응해야 하고, 차량의 주기적인 점검 및 정비 이력을 관리하는 습관을 들이는 것이 차량 수명을 연장하고 안전한 주행을 지속할 수 있는 가장 확실한 방법입니다. 오늘도 소음 없이 조용하고 안전한 드라이브가 되시길 바랍니다.